英菲尼迪这款车对于大众来说是不陌生的，作为豪华汽车品牌的它，不仅拥有着较为不错的口碑，而且也拥有着一波忠实的追随者。但遗憾的是，它的销量始终无法与"BBA"相提并论。但在我看来，这个品牌还是有着诸多可圈可点之处的。尤其是今年新推出的QX50，更是拥有着相对充沛的动力和幅度不小的优惠。

英菲尼迪QX50的前脸部分依旧采用经典的家族式风格。网状的进气格栅与它标志性的银色logo合二为一，给予他人一种简洁、大方的感觉。贝壳式的前机盖不仅凸显了该车的视觉效果，而且还为它增加了几分别具一格的运动感。

两侧狭长的LED灯组看似简单，却能够为它提供较好的视觉效果。侧面流畅的线条，不仅使得它更为时尚，而且还使得该车看起来更为修长。后方一对三角式的尾灯，不仅使得它拥有着较为不错的视觉效果，同时还能够让它拥有相对不错的辨识度。

双边共双出的真实排气筒，采用了银色镀铬饰条进行包裹，如此一来便有一种大气的感觉。但在我看来，该车后方的外观稍显笨重，而且缺少了一丝豪车该有的精致感。

作为一款豪华品牌旗下的SUV，英菲尼迪QX50车内采用的是简洁、大方的风格。黑色的三幅式方向盘不仅拥有着较为不错的视觉效果，而且还能够给予驾驶人更为舒适的驾乘体验。7+8英寸的双中控屏拥有直观的视觉效果，但其中控屏的分辨率和质感并没有想象中的那么优秀。

此外，该车操纵杆的外观也较为新颖。小巧的它，不仅十分时尚，而且还为该车的内饰增添了几分档次感。虽然整体的内饰表现还算不错，但是此车在配置方面的表现却不尽如人意。虽然这款车的售价也不算便宜，但只有顶配和次顶配车型给出了车道偏离预警、倒车车侧预警以及后方交通预警等一系列的功能。

在座椅材质方面的话，此车使用的是仿皮和真皮两种，这两种材质均能够带给驾乘人较为舒适的体验。但据一些消费者反映，该车后排的空间较为紧凑，且后排座椅较短。所以综合来看的话，该车空间方面的表现是略逊一筹的。

据悉，英菲尼迪QX50的7款车型均搭载了2.0T+CVT（模拟8挡）的动力组合。2.0T的发动机在同级竞品中属于普通，不过它的低功率版本达到了180kW（245Ps），高功率版本则为200kW（272Ps），高低功率两种发动机的动力参数在同级竞品车型中属于主流。而以前所搭载的6AT变速箱更换为了CVT变速箱，相较于之前来说在这方面有所下降。此外，英菲尼迪QX50并没有承袭日系车省油的优势，其油耗略高。底盘方面，则采用对于豪华中型SUV来说，成本较低的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，虽然英菲尼迪对其调教的不错，但要说行驶质感，它并没有属于豪华品牌车型的那种豪华质感。

尽管它各方面的表现均算不错，但是它的价格也丝毫不含糊。据悉，此车的厂商指导价为33.38-46.98万，这样的售价相对来说较为昂贵，但好在如今的它给予了消费者高达10万元的优惠幅度。如此一来的话，便使得它的性价比提高了不少。

虽说英菲尼迪QX50拥有较大的胎噪、相对紧凑的后排空间以及低高配车型的配置差异较大，以及油耗略高等问题。但好在它拥有相对充沛的动力和不小的优惠。如果说你对于它的一些小毛病不太在意的话，它可能会成为你的心头好，但如果你素来都是一个追求完美的人的话，英菲尼迪QX50并不是一个优选，相反同级别的BBA或许才适合自己，具体还是要根据每个人的需求来进行选择。