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美系+后驱运动+豪华≠CT5,回归家用的CT5还能“狂”多久?

时间:2020-10-10 10:52:35 阅读:- 来源:
摘要导语:最近试驾了小改款的凯迪拉克CT5,各位看官别误会,没有裹上浴巾去XX中心,而是认真的在城市路况中体验了一把这台大后驱美系豪华轿车,关于它的运动一面,已经太多人驾驶过、体验过、潇洒过了,但人生虽然

美系+后驱运动+豪华≠CT5,回归家用的CT5还能“狂”多久?

导语:最近试驾了小改款的凯迪拉克CT5,各位看官别误会,没有裹上浴巾去XX中心,而是认真的在城市路况中体验了一把这台大后驱美系豪华轿车,关于它的运动一面,已经太多人驾驶过、体验过、潇洒过了,但人生虽然是场“比赛”,但总归是要在十字路口等红绿灯的。这台CT5虽然运动气质满满,但你买了Ta还是在城市里用车。

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主观上来说,这台CT5的颜值在我心里是具有超高辨识度且回头率也是名列前茅的设计,标志性的格栅造型以及“泪痕”日行灯都是凸显辨识度的核心元素,锋利的切割线条是所有凯迪拉克车型的风格,饱满的肌肉感也由此而来。

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头灯不止是造型美观,谈及实用性也是足够出色,全系全LED光源配置,自动头灯、转向辅助灯这两项日常实用频率最高的配置也有在豪华型、领先运动型以及铂金运动版车型中配备。

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从车身尺寸来说,小改款的CT5在尺寸上没有做出调整,全车尺寸4924/1883/1453mm,尤其轴距尺寸都已经达到了2947mm,如果按照常规的想法,这样的轴占比一定有舒适的后排空间,但这台CT5则是为了更加运动的车身比例,在设计与空间上,Ta选择了后者。

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综合而言,这台CT5的外观设计上足够具有新引力,纵使不是顶配的铂金运动版车型,它也依旧拥有鸭尾、双边双出排气以及大尺寸的扩散器造型设计,依旧是有出色的运动质感。一台居家用车,它是能够令我锁车之后还要回头看一眼的车。

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开它上路,相信各位看官对于Ta在运动状态下的激烈驾驶表现已经看的足够多了,而回归本质,在城市中用车还会那样“令人满意”吗?

动力参数足够出色,237匹最大马力,在1500rpm就有350N·m的扭矩输出,让人担心的并不会是动力不够用。从硬件组合来看,这套可闭缸2.0T发动机+10AT变速箱的动力组合,乍一看应该是能够照顾油耗水平的,但调教上却并不会为你照顾油耗水平。激进,是我对Ta的深刻印象,从起步到超车降档,这台车的动力都是非常积极的,虽然在路况较好的情况下会给人以很好的驾驶体验,但拥堵的路况下是不那么舒适的,你会频繁的听到减档之后的高转速,但却还未感受到推背感就要压下制动踏板,反复几次之后会让我有点难受,在确认了当前是在“舒适”驾驶模式之后,我给出了“激进”这个形容词。

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动力输出的调教在城市中偏向激进,而后轮驱动配合CT5下了不少成本的悬架结构,却让Ta在城市用车中获得了不错的体验。其中MRC主动电磁感应后悬起到了关键性的作用,与普通的减震器不同,这套减震器通过一种特殊的溶液——“磁流变液”的填充,配合电流大小,能够随时改变减震器阻尼的大小,在行驶于城市道路的过程中通过1000次/秒的路况扫描,随时调整减震器软硬,带来平稳的车身姿态,在底盘的设定上,CT5的确能够兼顾运动与家用。

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而最后一点被各位看官吐槽最多的部分就是Ta的空间部分,这样的吐槽一直持续到小老弟CT4出现,而真的用作家用,对于我这样一个刚刚结婚还没要娃的90后而言,前排很舒服,座椅包裹也到位。

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储物空间的规划上也算是中规中矩,手机、钥匙、水杯都有位置放,不会觉得局促。

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但当我进入后排,首先带给我的体验是足够用,毕竟有五连杆后悬架、有前置后驱结构,对于它后排的特定空间部分是会有压缩。但这样的言辞能够说服自己,想必很难说服家人,尤其是相比于全新的宝马3系长轴版以及全新的A4L而言。分段式全景天窗纵使能够缓解一部分头部的空间压抑,但谁也不会开车的时候一直开着吧。

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最后再来说说配置吧,主被动安全功能倒是一应俱全,气囊以及主动制动系统并没有因为价格等级而选择性配备,全系配备的这两项安全配置很加分。除此之外,胎压监测、零压轮胎这两项关乎驾驶安全的配置也是全系标配,满足家用。

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在媒体配置中也加入了主流的Carplay、Carlife以及蓝牙等互联配置也未缺席,外加上4G车联网功能,会比同级的BBA产品更好上手与使用。全系配备的ANC主动降噪与前排多层隔音玻璃不仅保证了对环境杂音的过滤,也能够在加速时让你听到更加舒服的发动机反馈,当然,前提是你也和我一样喜欢听到这样的声音。

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舒适性配置上还有独立温区控制的自动空调、前排座椅加热/通风、Bose®Performance至臻系列音响系统加入,提升了家用需求的用车体验。

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综合整车的做工表现,相比于同级车型而言只能是中等水平,在装配细节中它绝不是精致且细腻的,但在用料与设计的细节部分又花了不少心思处理,比如细腻的皮质打孔座椅、多种材质的内饰用料以及手感尚可的按键设计,对于家用而言足够有豪华气质,但不那么出色。

·阿川评车·

从CT5而言,个性鲜明是Ta给我的主要印象,相比于平均分一致的BBA,CT5更像是一个有偏科特质的B级产品,对于追求个性且注重驾驶乐趣的人而言,这台CT5的确是个不错的选择,后排空间虽说不那样出色,但也能够兼顾你的家用需求。


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