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奥迪A3换代在即,这辆全系次低配时尚型,会不会成为高性价比之选

时间:2020-03-09 10:41:23 阅读:- 来源:
摘要随着传统BBA豪华阵营的市场下探,一汽大众奥迪在2014年时正式国产了旗下紧凑型轿车奥迪A3,起初稍高一些的价格与同级别普通合资车型之间,还保持着井水不犯河水的状态;但伴随着车型即将改款换代,市场终端纷纷给出很大幅度的优惠,加之奥迪品牌在国内超高的知名度,让其受到更多消费者的关注,尤其是年轻一代用户。
奥迪A3换代在即,这辆全系次低配时尚型,会不会成为高性价比之选

随着传统BBA豪华阵营的市场下探,一汽大众奥迪在2014年时正式国产了旗下紧凑型轿车奥迪A3,起初稍高一些的价格与同级别普通合资车型之间,还保持着井水不犯河水的状态;但伴随着车型即将改款换代,市场终端纷纷给出很大幅度的优惠,加之奥迪品牌在国内超高的知名度,让其受到更多消费者的关注,尤其是年轻一代用户。现款奥迪A3与大众高尔夫采用的是相同平台打造,且二者由一汽大众佛山工厂共线生产,在动力系统方面也近乎一致,也因此让奥迪A3有了“豪华高七”的别称;但是当亲身接触到A3之后,便可发现其不仅仅是套上了豪华品牌的“外壳”那么简单,在整体做工、配置、悬架、调校等方面,与高尔夫之间还是存在着很大的区别,至于能否接受为此而多出的价格,只能说因人而异了。今天的解读次低配,要介绍的是2020款奥迪A3 Sportback(两厢版)35TFSI时尚型,厂商指导价21.37万元,部分市场终端有着4万多元优惠,同配置两厢版奥迪A3在价格上要比三厢版便宜一些,一起来看看表现如何。

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外观方面,现款A3已处于换代末期,目前在售的2020款车型,属于这一代最后一次改款,此前已有媒体曝光了新一代国产A3谍照,新车将于今年年内正式上市,且推出了长轴版车型;如今这一代国产车型从推出至今已经历6年时间,期间经历了中期改款,在外观细节上有不同程度调整,且后期新增了双车布局,包括时尚型和运动型均采用了S-Line运动套件,视觉效果更显年轻时尚。Sportback两厢车型整体看起来更显紧凑,不过比起采用扁平化设计风格大众高尔夫则要饱满一些,且车身边缘处理的较为圆润,让其更受女性消费者青睐;时尚型的细节处在运动套件的映衬下更加硬朗有型,既为车身增添了一丝性能感,也能够更好的提升整体质感。车头部分使用了宽大的运动包围后会更显低趴一些,不过整体依然是人们熟悉的奥迪风格,尤其是中间那块大面积的六边形中网格栅,让车型具有很高的品牌辨识度,周围镀铬边框与内部多根平直的镀铬辐条搭配,给人一种气势之余不乏沉稳的感觉。

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大灯造型在中期改款之后汲取了现款A4L上的设计理念,同样采用了缺角化处理,不过周围轮廓显然要更圆润一些,这样和车头整体轮廓也才够般配;由于高低配车型在灯光配置上不同,所以大灯内部结构上存在差异,也成为外观上区分高低配车型的主要部分之一;时尚型远近光灯组均采用的是LED光源,全系标配了自动大灯和延时关闭功能,除最低配进取型外还配备了大灯清洗装置。车头底部和进气格栅之间设计了一段U型镂空边框,让前脸看起来会更有层次感一些,两端宽大的矩形导风槽装饰,内部辅以一根镀铬饰条点缀,虽然实际为封闭状态,但能够为车身营造更强烈的运动氛围;由于大灯支持雨雾模式,全系车型均没有配备车前雾灯装置。

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车身侧面可以看到两厢版A3与高尔夫之间明显的风格差异,现款高尔夫扁平低趴的车身姿态,侧重于对运动感的营造上,而作为其“升级版”的两厢A3,整体饱满的轮廓则更显实用一些;虽然二者实际上都是标准的家用型轿车,但面对的消费群体和年龄阶层还是有着细微差距的。车顶弧线较为平直的设计,能够为车内提供更充裕的头部空间;从大灯末端延伸出的横贯式高腰线,属于奥迪家族之前的标志性元素之一,如今在现款A6L和Q5L上均已放弃,搭配车门下方手法犀利的内凹式折痕处理,起到不错的塑形作用。后视镜位于门板上方,有助于改善车内前排视野,双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、倒车自动下翻等功能;现款时尚型依然没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统,好在支持选装获得。

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车身长宽高分别为4321/1785/1426mm,轴距为2629mm,整备质量1340kg,车身尺寸相比时下主流合资紧凑车型,确实略显逊色,怪不得新一代车型将要加长化;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,轮毂大小表现合适,银色五辐样式比起高配车型上花哨的造型要简洁一些,轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列,规格为225/45 R17,车内标配胎压显示系统。

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车尾部分同样较为简洁工整,车顶扰流板搭配略微倾斜的后风挡,以及车底大块黑色包围,看起来更显动感;尾门上方的一根横贯式筋线,两端与车身腰线衔接,一定程度上延伸了尾部视觉家宽度,包括大众在内的诸多车型上均有类似做法。尾灯造型和车尾表面具有很好的贴合度,表面的熏黑处理和凹槽设计,显得更加紧致,内部灯组同样采用了LED光源,符合时下的主流趋势。车尾底部虽然没有使用更显气势的双边排气布局,好在又宽大的黑色运动包围帮衬,且左侧双出排气尾喉,相比一般单出排气也要更上档次些;车型配备了前后倒车雷达,但倒车影像功能需要选装获得。

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内饰方面,现款A3车内依然保持着早期的经典造型设计,与上一代Q3一样为大多数消费者所熟悉,相比如今家族陆续升级的新车型,在科技感上可能会显得要落后一些,好在整体布局简洁大方,且细节处理的颇为精致,并不会显得多么过时。环抱式座舱配合饱满的中控台造型,在圆形空调出风口的点缀下,兼顾了一定的豪华与时尚氛围;中控台表面采用了大面积软性搪塑材质覆盖,搭配细节部分的镀铬装饰,整体做工和质感表现,能够满足人们对该车型的预期;中控面板处一根横贯的镀铬辐条,采用了嵌入式设计,既起到一定的分层作用,也能够让车厢内部看起来更显宽敞。

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三辐式多功能方向盘为奥迪家族样式,细长的盘辐更显干练,表面的镀铬饰条则提升了一丝精致程度;两侧整齐对称的按键和拨轮,负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航则由后方单独的拨杆控制;握柄处采用了皮质包裹,支持手动四向调节,以及选装换挡拨片和加热功能。仪表盘为两端机械指针式表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,二者均为黑底白字样式,看起来显得比较朴素,好在日常读数直观明了,中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面,除了最低配进取型外,均支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能,且全系标配了前排膝部安全气囊。

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中控部分,全系车型均搭载了一块7英寸悬浮式普通液晶屏,屏幕造型较为精致,遗憾的是依旧不支持触控调节,只能通过挡杆后方的奥迪MMI人机交互系统操作;GPS导航和车联网,在全系车型上均需要选装,系统支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等时下主流功能。进取型和时尚型均配备的是手动空调系统,前排空调面板为常规的三旋钮样式,表面辅以镀铬装饰,具有不错的阻尼感,日常使用便捷顺手。车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能,在全系车型上均有配备。

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车内座椅表面为皮和织物拼接,坐垫和靠背中间的织物材质,能够起到一定的防滑透气作用;座椅造型属于明显的舒适型取向,内部填充饱满厚实,但侧向支撑一般;时尚型前排仅主驾驶位座椅支持电动调节,包含4向腰部支撑,副驾驶位依然为手动控制。后排座椅延续了前排设计风格,空间表现中规中矩,但地板中间较高的凸起部分,对舒适性会有不小的影响,新一代车型在加长后空间会有所提升;时尚型后排仅提供了带杯架的中央扶手,没有空调出风口和电源接口等实用配置。全系除最低配进取型外,均搭载了一块常规面积电动天窗;后备厢正常容积380L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至1220L。

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动力方面,2020款奥迪A3分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机,对应尾标35TFSI和40TFSI,均满足国六排放标准;其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm;2.0T发动机最大功率140kW/190Ps,最大扭矩320Nm,全系均匹配7挡双离合变速箱,对于一辆紧凑型轿车,1.4T发动机足以满足日常家用需求。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,悬挂调校偏软,带来更舒适的乘坐体验。


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