高进在合资品牌中型车的市场，德系两兄弟迈腾、帕萨特，日系三剑客雅阁、凯美瑞和天籁，这五款车一直是在竞争的状态，而日系三款车已经完成了换代，那德系这两兄弟肯定不甘落后，一汽-大众终于在12月18日推出了中期改款的迈腾家族。其中迈腾GTE混动版的到来更是丰富了一汽-大众的产品矩阵，给消费者提供了更多的可能性。

从此前广州车展的实车来看，新款迈腾家族颜值升级，那它的实力究竟怎么样呢？我们一起具体来看看吧。

中期改款的迈腾已经上市，推出了不同车型，其中迈腾燃油版8款配置车型，官方指导价为18.69万-30.99万元；迈腾GTE共推出一种动力版本，2款具体配置车型，官方指导价为25.39万-26.89万元。

外观细节提升，精致而规矩

在外观方面，新迈腾进行了细节的整体升级。新款迈腾的前脸进气格栅与灯组浑然一体，看起来很大气。前脸整体上下分开的设计将车牌置于中间。灯组部分采用了LED光源大灯，部分车型还有矩阵式大灯，据说这是大众首次在除了途锐以外的车型上使用矩阵式大灯组。而作为新能源的迈腾GTE车型，前脸设计增加了很多GTE的专属元素，同时前脸格栅右侧可开启格栅为电源充电口。

车身侧面，新款迈腾车身尺寸为4865X1832X1471mm，轴距为2871mm，和老款相比高度略微增加，头部空间会得到优化。汽油版新款迈腾主销车型轮毂17英寸，属于不大不小的尺寸，迈腾GTE上同样是17英寸轮毂，只是轮毂采用断面低风阻设计，进一步突出新能源的身份。

尾部，最明显的是新款迈腾首次使用了大众LOGO下面带字母的设计，看来大众在了解中国人喜好这方面做得十分到位。尾灯组内部灯源更加具有科技感，底部排气尾隐藏式排气，这一点和奥迪家族保持一致。新款迈腾整体看上去线条更加精致，商务气质高进一步凸显运动。

内饰设计，依旧大众

新款迈腾的内饰依旧非常十分简洁，中低配车型选装全液晶仪表，8英寸的中控大屏可选9.2英寸，系统用上最新的系统，操作简单方便，画质更加清晰。方向盘汽油版车型采用了全新的方向盘设计风格，给人耳目一新的感受，GTE车型依旧没什么变化。座椅采用真皮或者皮质与织物的混搭，乘坐舒适性上表现不错。由于车身尺寸整体变化不大，高度略微增加，车内的乘坐空间和老款车型基本一致。

在车内的实用性提升上面，新款迈腾家族在前排、后排都增加了USB接口，前排3个、后排2个。其他方面，新款迈腾还全系标配车联网、CarPlay和CarLife，语音控制系统，进一步来满足目前驾驶员对互联网络生活的需求。

家族动力组合，熟悉的配方

新款迈腾依旧搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机和EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。迈腾GTE搭载的是1.4T涡轮增压发动机匹配85千瓦电动机，匹配6速双离合变速箱，电池组容量16.5千瓦时，纯电续航56公里。据官方称，新迈腾GTE能够实现百公里加速仅需7.7，着实给力啊。

新款迈腾家族的价格在18万到30万的区间，和同级别竞争车型相比区间相差不大，都是这个水平。在具体的车型上，8款汽油车型中，推荐20.99万元的1.4T顶配车型，而2.0T车型都在22万以上。如果你想要混动车型，GTE的两款中，低配25.39万元的豪华型配置各方面相对比较够用。

简单小结：正如本文开始说的那样，日系三剑客已经全面换代，都走上了目前年轻运动的风格路线，帕萨特也有了改变，19款迈腾和它们相比确实少了亮点。现在新款迈腾家族上市，从内到外不断改变来适应目前的用车需求，无论是车机互联、实用配置以及新能源需求，都在做出大的改变，因此这么来看，各方面都得到了提升，让消费者更有理由去选择它。