鸡头凤尾，在汽车市场中，往往用来形容合资高配以及豪华低配版本的车型。尤其两者价格相差不大的前提下，显然让不少消费者陷入了选择难的困境。前者虽然有着更高的配置以及性价比，但论起品牌溢价以及档次，明显落后于后者，但后者因为品牌占优，论起配置和性价比就略有逊色。正是因为如此，才有着宁选鸡头不选凤尾这句话。但我感觉，这句话虽然挑不出太大的毛病，但还是过于片面。就像今天要说的这款奥迪A3，跌至15万左右的情况下，说实话，凤尾也挺香！

大家都知道，定位紧凑型车的A3，作为奥迪的入门车型和我们见面。其亮点就是在于价格以及车标，从目前市场成交价来看，已经跌至15万左右，这么一来，自身最大的竞争对手无疑是本田思域，虽然思域有着动力更好，相比于奥迪A3更高的性价比。但在四个圈以及产品力不差劲的支撑之下，平心而论，依旧有着很大的购买意义。

至于外观方面，A3整体有着很高的奥迪家族辨识度。无论是前脸还是尾部设计，都很是符合当下主流消费者的审美眼光。不知大家有没有发现，自从A3上市以来，就没有进行太大的改款，但完全不会和过时落伍联系在一起。尤其是对比过于激进的本田思域，这款A3的造型，可谓更能被大家所接受。或许这其中和品牌溢价有着几分关系，但耐看，时尚运动不另类，绝对是这款A3最真实的形容。

另外大家关心的配置上，不可否认，只要是BBA出品的入门车型，又是低配版本，根本不会和性价比高联系在一起。但从这款A3身上来看，虽然没有达到性价比爆棚的境界，但基本的安全配置都为标配，同时结合目前15万左右的起价，依旧能够对得起价格。

主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，真皮方向盘等都为标配。尤其是膝部气囊，定速巡航这些安全实用的加入，也让它很好和宝马1系划清了界限。至少从家用层次分析，满足日常需求不成问题，这点必须得承认。

当然要说起奥迪A3值得吐槽的地方，同样不少。当然大多数也是老生常谈的问题，倒车影像、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、主副驾驶座电动调节。前排座椅加热等都得通过加钱选装来完成。这么一来，如果对于逼格配置有所看重的朋友，只能通过后期选装。其实对于BBA这一做法，我觉着在如今已经成为了潜规则。毕竟无论是价格再便宜，对于车企来说，最终的目的就是为了赚钱，车价格虽然便宜了，但势必得从其它方面来弥补。正所谓羊毛出在羊身上，尤其是豪华品牌，这种情况已经见怪不怪了。

动力方面，全系搭载1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150和190马力，与之匹配七速双离合变速箱。对于这两套硬件总成，相信我不说，大家都十分熟悉。都是大众以及奥迪旗下，惯用的布局，优点就是在于经住了考验，同时降低造车成本。就拿目前比较关注的1.4T版本来说，动力是否够用，我觉着如果担心小马拉大车的朋友，这点完全可以放心。150马力+7DCT，也算是奥迪的黄金组合，放在大众迈腾，帕萨特身上，都能很好满足，更不要说这款入门A3了。

实际驾驶起来，除了起步偏肉以及涡轮延迟，这些小排量发动机的通病以外，速度上来后，其动力输出表现绝对做到了可圈可点。再加上较为紧绷的底盘以及不错的调教，说实话，虽然这款A3是高尔夫的换壳车型，但真正开起来以后，就会发现奥迪终究是奥迪，论起行驶质感，的确要比高尔夫好很多。如果说高尔夫只是路感十足的话，那么奥迪A3在保留路感的同时，又增加了几分高级感。

总结：预算保持在15万左右，对于年轻朋友来说，他们往往更加看重面子以及档次。我想正是因为如此，才使得A3有了一席之地。抛开品牌以外，不差劲的产品力以及和思域近乎一致的价格，都是这款A3的卖点所在。尤其是那些追求品质的消费者，身怀四个圈的A3还是值得考虑的。