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如今在国内市场中,最受欢迎的合资车系除了德系车便是日系车了,日系车凭借省油、耐造、空间利用率高等优点而备受青睐,是很多家庭用户的首选对象。一提起日系车,大家总会先想到丰田、本田和日产这三大巨头,毕竟这几个品牌下有着众多明星级产品,市场保有率相当大。而马自达、三菱乃至铃木这几个小众品牌,很少有人会关注,实际上在这些小众品牌中,也有卖得不错的车型,比如三菱欧蓝德。欧蓝德在2019年全年总共售出了8.49万辆,平均月销七千台,几乎就是凭借一己之力撑起了整个三菱品牌,在去年我的一位朋友也提了一台欧蓝德,让我们一起来听听他对于这台车的评价吧。
朋友买车的主要目的是平时上下班、接送小孩和购物,偶尔会跑跑长途来一次自驾游,这台5座的三菱欧蓝德2.4L 四驱致享版,是在去年10月份购买的,正常的指导价是194800元,他在当地一家规模较大的汽贸店买的,给了一些优惠,最后的成交价格是188800元,由于排量是2.4L,所有车船税稍微贵一些,再加上购置税、保险和上牌等费用,总共落地不到21.5w,对于这个价格,朋友还是比较满意的,毕竟是高配车型而且还是四驱,比同价位的CR-V、奇骏好上不少。
关于欧蓝德的外观,朋友给出的评价很高,前脸的两个大獠牙镀铬亮条非常霸气,他的这台车带有全LED大灯,看着比卤素大灯高档不少,而且还有自动头灯的功能。从侧面看线条充满了肌肉感,花瓣式的双色18英寸大轮圈跟整体车身搭配在一起既大气又漂亮,车尾的轮廓非常敦实,底部的大面积银色护板有种越野车的味道,非常有范儿。
跟外观比,欧蓝德的内饰有点老气甚至可以说是已经过时了,跟时尚感、科技感这些词都不搭边,就是早期日系车的那种居家风格,而且塑料感比较强显得有些廉价。好在他的这台车配置比较丰富,全车带了8个安全气囊,像定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热、自动分区空调等功能都有,平时使用起来还是非常方便的。
关于欧蓝德的空间朋友也是相当满意,当初在买车的时候也看过一些轿车,坐在车里面觉得有些压抑,而SUV就好很多,朋友身高1米82,坐在前后排头部很宽敞,而且欧蓝德的后备箱空间非常大,自驾游的时候能轻松装下一家三口人的行李,如果把后排座椅放倒,能得到一个相当大的后备箱空间,而且地台很平整,就算是拉一个大件加具也完全不用担心。
最后来说说动力,朋友的这台欧蓝德是2.4L排量四驱版本的,动力还是相当充沛,日常加速线性,高速过了100km/h之后也还很有后劲,CVT变速箱和发动机匹配的也不错,在起步和换挡的时候基本感受不到顿挫。目前开了7000多公里,表显的平均油耗在9.5L左右,对于一台1.6吨重的SUV来说,这样的油耗符合预期,不知道您对于三菱欧蓝德是如何看待的呢?